Разумный консерватизм и осторожный подход к техническим новшествам характерны для Gradient в целом и для «перформансов» Aspen в частности.

Есть в искусстве такое понятие, как «актёр одного фильма» или «певец одной песни». Отчасти это можно отнести и к продукции Gin Gliders, наиболее знаменитый представитель которой — Boomerang. Однако линейка техники этого уважаемого производителя вполне полна, и сегодня мы познакомимся с послешкольным аппаратом от GIN: Atlas.

Покладистый характер и долговечные материалы — это парапланы SOL. «Интермедиат» Ellus4 достойно продолжает достойные традиции марки.

Создавая ещё один «перформанс», обычный конструктор парапланов обычно использует обычную для нашего времени формулу: больше лесок в передней кромке, больше секций, меньше строп. И если очередное мега-изделие удаётся запихнуть в прокрустово ложе требований EN, настаёт черёд маркетологов. Перед ними стоит непростая задача: убедить публику в том, что перед ней — не резкий, злой, склонный ко внезапным сложениям аппарат (а каким же ему ещё быть при такой конструкции?), а Уникальное Крыло с Выдающейся Летучестью и Супер-Пупер-Мега-Безопасностью.

Грузия — это приятное расслабленное гостеприимство, хорошее вино и обильная, добротная, умеренно острая еда. Попавший мне на тестирование Skywalk Chili3 — детище совсем другой культуры, но в чём-то этот аппарат оказался удивительно «грузинским» — добротным, щедрым на позитивные эмоции и острым ровно в той мере, в которой это приятно...

Немецкие парапланы — это своеобразный брэнд, хорошо знакомый пилотам такими чертами, как комфорт, надёжность, покладистый характер. «Интермедиаты» Mistral долгие годы достойно воплощали этот достойный подход к проектированию и доводке парапланов. Однако фокусироваться только на комфорте и безопасности во времена лесок в передней кромке и безумной гонки за летучестью — значит потерять рынок. Интересно, как Swing будет разрешать возникшее противоречие?..